ثبت شرکت در ساحل عاج

تقریباً 70 درصد از مردم عاج به نوعی فعالیت کشاورزی مشغول هستند. مزرعه لاستیک طبیعی (کائوچو) در ساحل عاج، بزرگترین تولید کننده این قاره، در سال 2008 به 200000 تن رسید که از 188500 تن در سال 2007 افزایش یافته است. کشاورزان مطمئن هستند که اقدامات حمایتی قیمت را حفظ خواهند کرد. ساحل عاج، همچنین بزرگترین مشکل تولید کننده کاکائو در جهان در زمینه بیماری های محصولات زراعی است، درختان کهنسال منجر به کاهش عملکرد و توقف رشد در صنعت لاستیک کشور می شود. بسیاری از کشاورزان ساحل عاج اکنون به دلیل مالیات بالای کاکائو و عدم حمایت دولت به کشت لاستیک طبیعی (کائوچو) روی آورده اند که بسیاری از تحلیلگران می گویند که این امر در کوتاه مدت قیمت ها را افزایش می دهد اما بعداً می تواند فاجعه بار باشد. کشاورزی این ستون فقرات اقتصادی ساحل عاج و منبع اصلی رشد است. این کشور تولید کننده و صادرکننده مهم قهوه، روغن نخل و دانه های کاکائو و بزرگترین تولید کننده و صادر کننده دانه های کاکائو در جهان است. کشاورزی 29.2 درصد از تولید ناخالص داخلی را تشکیل می دهد. پتانسیل بخش کشاورزی بزرگ است و شکاف بازار ایده آلی را برای ورود سرمایه گذاران خارجی ایجاد می کند. معدن ساحل عاج، یکی از اعضای ابتکار شفافیت صنایع استخراجی (EITI)، اخیراً یک کد سرمایه گذاری معدنی ایجاد کرده است که برای سرمایه گذاری مستقیم خارجی (FDI) بسیار جذاب است. ساحل عاج در حال حاضر هفت معدن طلا، چهار معدن منگنز، یک معدن بوکسیت، و یک معدن نیکل/مس، در حال کار است. بخش معدن در ساحل عاج و به طور کلی غرب آفریقا به وضوح در حال گسترش است و فرصت های تجاری زیادی را در حفاری، انفجار، حمل و نقل و حمل و نقل، زهکشی، منابع معدنی، تهیه ماشین آلات و مدیریت معرف های شیمیایی باز می کند. انرژی منابع اولیه انرژی در کشور انرژی آبی، نفت، گاز طبیعی و زیست توده است. زیست توده 70 درصد از کل مصرف انرژی را تشکیل می دهد. از نظر بهره وری انرژی و انرژی های تجدیدپذیر، این کشور دارای منابع بکر گسترده ای است. انرژی در استراتژی‌های توسعه ساحل عاج مرکزی است. گردشگری رشد صنعت گردشگری را می توان به عنوان بخشی از روند گسترده تر افزایش علاقه به گردشگری آفریقا دانست که منجر به ایجاد فرصت های تجاری در حمل و نقل، اقامت، غذا و نوشیدنی، تفریح، سرگرمی و خدمات مسافرتی شده است. حمل و نقل ساحل عاج سرمایه گذاری زیادی در سیستم حمل و نقل خود انجام داده است. زیرساخت های حمل و نقل بسیار برتر از سایر کشورهای غرب آفریقا است. ساحل عاج از زمان استقلال خود در سال 1960 گسترش و نوسازی شبکه حمل و نقل خود را هم برای مردم و هم برای کالاها در اولویت قرار داده است. راه‌آهن، جاده‌ها، آبراه‌ها و فرودگاه‌ها از جمله زیرساخت‌های اصلی ساخته شده بودند که فضای مساعدی را برای صادرات و واردات کشور ایجاد کردند.